Gaziantep’i Limanlara Bağlayacak Hızlı Tren Teste Çıktı

Gaziantep’in ulaşım ve ticaret altyapısını güçlendirecek önemli projelerden biri olan Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattında çalışmalar sürerken, Türkiye’nin ilk 225 kilometre hız yapabilen milli elektrikli hızlı treninin test sürecine girdiği açıklandı.

Abdulkadir Uraloğlu tarafından yapılan açıklamada, yerli mühendislik ve teknoloji ile geliştirilen hızlı tren setlerinin raylara indirildiği ve yol testlerinin başladığı belirtildi. Bakan Uraloğlu, demiryolu yatırımlarının Türkiye’nin ulaşım stratejisinde önemli bir yer tuttuğunu vurguladı.

Yeni tren teknolojisi ve hızlanan demiryolu projeleri sayesinde Gaziantep’in hem büyük şehirlerle hem de liman kentleriyle bağlantısının önemli ölçüde güçlenmesi hedefleniyor.

Yerli Hızlı Tren İlk Kez Test Sürecine Girdi

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ tarafından geliştirilen ve saatte 225 kilometre hız kapasitesine sahip milli elektrikli hızlı tren seti, Türkiye’de bu alanda geliştirilen en önemli projelerden biri olarak öne çıkıyor.

8 vagondan oluşan tren setinin yaklaşık 577 yolcu kapasitesine sahip olduğu belirtilirken, araçlarda birçok yeni teknoloji de yer alıyor. Otomatik tren durdurma sistemi, gelişmiş güvenlik kameraları, yolcu bilgilendirme ekranları, tam otomatik iklimlendirme sistemi ve kablosuz internet erişimi trenlerde standart olarak sunulacak.

Ayrıca engelli yolcular için özel erişim alanlarının da bulunduğu trenlerdeki kritik kontrol ve yönetim sistemlerinin ASELSAN iş birliğiyle geliştirildiği ifade edildi.

Gaziantep Bölgesel Ulaşımın Yeni Merkezi Olabilir

Devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı tamamlandığında, Gaziantep’in demiryolu ulaşımında stratejik bir konuma yükselmesi bekleniyor.

Projenin hayata geçmesiyle birlikte Gaziantep’in özellikle **Mersin limanına ulaşımı hızlanacak ve bölgedeki sanayi ile ihracat faaliyetlerine önemli katkı sağlanacak. Aynı zamanda yolcu taşımacılığında da büyük bir rahatlama hedefleniyor.

Demiryolu yatırımlarının son yıllarda hız kazandığını belirten Uraloğlu, Türkiye’nin yüksek hızlı tren işletmeciliğinde dünyada önemli bir noktaya ulaştığını ifade etti.

Türkiye Demiryolunda Büyük Hedeflere Yürüyor

Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre Türkiye’nin demiryolu ağı son yıllarda önemli ölçüde genişledi. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağı günümüzde 14 bin kilometreyi aştı.

Bu ağın 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hatlarından oluşuyor. Yapılan yatırımlar sayesinde Türkiye’nin yüksek hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa’da 6’ncı, dünyada ise 8’inci sıraya yükseldiği belirtildi.

Ulaştırma projeleri kapsamında demiryolu ağının 2028 yılına kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılı hedefinde ise 28 bin 590 kilometreye çıkarılması planlanıyor.

Gaziantep’te Raylı Sistem Yatırımları Devam Ediyor

Bakan Uraloğlu, konuşmasında GAZİRAY projesine de değindi. Gaziantep’te şehir içi ulaşımı güçlendiren banliyö tren setlerinin kısa sürede üretilerek teslim edildiğini hatırlatan Uraloğlu, yerli üretim raylı sistem araçlarının hem şehir içi hem de şehirler arası ulaşımda kullanılmaya devam edeceğini söyledi.