Gaziantep’te Gözler Ankara’da: ÖTV’siz Sıfır Araç Desteği Çıkacak mı?

Gaziantep'te hurda araç sahiplerini yakından ilgilendiren ÖTV muafiyeti düzenlemesi, 2026 yılı için yeniden Meclis gündemine geliyor. Ekonomik ömrünü tamamlamış aracını teslim edene sıfır otomobil imkânı sunacak düzenleme, kentte büyük bir heyecan yarattı. Ancak detayların henüz netleşmemesi ve yediemin araçlara ilişkin tebliğin kaldırılması, piyasada temkinli bir bekleyişe neden oldu.

TBMM'de ele alınması beklenen hurda teşviki düzenlemesi, özellikle eski model araç sahiplerinin gözünü Meclis'e çevirdi. Gaziantep'te trafikte kayıtlı çok sayıda yüksek kilometreli ve eski model aracın bulunması, olası bir düzenlemeyi kent için daha da önemli hale getiriyor. Sektör temsilcileri, düzenlemenin hayata geçmesiyle birlikte hem çevre standartlarını karşılamayan araçların trafikten çekileceğini hem de düşük emisyonlu yeni araçların kullanımının artacağını belirtiyor.

Yediemin araçları ne olacak?

Öte yandan yediemin otoparklarında uzun süredir bekleyen araçlarla ilgili mevcut tebliğin yürürlükten kaldırılması, akıllarda soru işareti bıraktı. Haciz süreci tamamlanan araçların satışı ve tasfiyesine yönelik kuralların yeniden şekillenmesi, Gaziantep gibi araç yoğunluğu yüksek şehirlerde ikinci el piyasasını doğrudan etkileyebilir. Yediemin otoparklarında aylardır bekleyen ve bakım maliyetleri her geçen gün artan araçların akıbeti merak konusu olurken, bu araçların piyasaya sürülmesi halinde fiyatların dengelenebileceği konuşuluyor.

Piyasada hareketlilik yok

Hurda teşviki beklentisi, ikinci el piyasasında da durgunluğa yol açtı. Araç sahipleri, olası vergi avantajından faydalanabilmek için ellerindeki araçları satmayı ertelemeyi düşünürken, galericiler satışların belirgin şekilde yavaşladığını ifade ediyor. Bir galerici, "Müşteriler 'Acaba hurda teşviki gelirse yeni araç alırım' mantığıyla beklemeye geçti. Şu an piyasada hareketlilik yok denecek kadar az" dedi.

Masadaki olası şartlar neler?

Henüz yasalaşmış bir düzenleme bulunmasa da, kamuoyuna yansıyan bilgilere göre masadaki bazı kriterler şöyle:

Belirli yaşın üzerindeki (25 yaş ve üzeri gibi) araçların hurdaya ayrılması
Yeni alınacak aracın belirli bir süre (örneğin 1-2 yıl) satılamaması
Motor hacmi ve araç bedeline göre vergi avantajı sınırı getirilmesi
Yerli üretim araçlara öncelik tanınması