Gaziantep Otomotiv Sektöründe Kritik Dönemeç: Hurda Araç Yönetmeliği Şehri Sarsacak

Söz konusu düzenleme, hem çevre standartları hem de üretim süreçlerinde otomotiv sektörüne yeni ve ağır sorumluluklar getiriyor.

Geri Dönüşüm Zorunluluğu ve Sektöre Yansımaları

Yeni ELV yönetmeliği kapsamında, araçlarda kullanılan plastik parçaların en az yüzde 25’inin geri dönüştürülmüş malzemeden üretilmesi zorunluluğu getirildi. Ayrıca, çelik ve alüminyum gibi kritik hammaddelerde de belli oranlarda geri kazanım şartı konularak çevre dostu üretim teşvik ediliyor. Bu gelişme sadece araç üreticilerini değil, büyük oranda yan sanayi firmalarının da üretim ve tasarım süreçlerini doğrudan etkiliyor.

Tasarımdan Üretime Kapsamlı Değişim

Yönetmelik, araçların daha kolay geri dönüştürülebilir şekilde tasarlanmasını zorunlu kılarak sektörde kapsamlı bir dönüşüm başlatıyor. Gaziantep’te faaliyet gösteren yan sanayi firmalarının, ürün geliştirme ve üretim süreçlerini yeniden yapılandırması gerekiyor. Bu zorunluluk, şehrin otomotiv sektöründe yeni rekabet şartlarına uyum sağlamasını gerektiriyor.

Hurdaya Ayrılacak Araçlarda Yeni Kriterler

Yönetmelik, hurdaya çıkarılacak araçlar için net bir liste vermese de bazı genel kriterler belirliyor. Euro 3 ve altı emisyon seviyesine sahip eski modeller, geri dönüştürülebilirlik sertifikası bulunmayan ikinci el ithal araçlar ile dijital pasaport sistemine entegre olmayan eski teknoloji araçlar hurda kapsamına girecek. Ayrıca kurşun, cıva ve asbest gibi zararlı maddeler içeren araçların trafikten çekilerek çevreye zarar vermeden geri dönüşümü amaçlanıyor.

Gaziantep Otomotiv Sektörüne Yatırım ve Uyum Çağrısı

2026 yılına kadar sürecek geçiş döneminde Gaziantep’teki otomotiv yan sanayi firmalarının çevreci üretim teknolojilerine yatırım yapması, Avrupa standartlarına uygunluk belgelerini tamamlaması kritik olacak. Bu dönüşüm, şehrin otomotiv sektörünü sürdürülebilirlik ve kalite alanında üst seviyeye taşıyabilir ancak başarı için planlama ve zamanlama büyük önem taşıyor.