Koltuk arkalarında kül tablası vardı. Sigara serbestti. Sular alüminyum folyo kapaklı cam şişelerde verilirdi. Yolculuk sırasında çay dağıtılmazdı ama molalarda çaylar şirkettendi. Molalarda tuvaletler paralı değildi. Yemek fiyatları makuldü. " Otobüs bozuldu, lastik patladı..." diye başlamayan yolculuk hikayeleri yoksa, o yolculuk, yolculuk sayılmazdı. Velhasıl kelam, iyi, güzel, hoş yolculuklardı...
Çok eskiye gitmedik. Çünkü görenler "Aaa evet, bunlara binmiştim" desin istedik.
İzmir Halkapınar Otogarı, Seç Turizm Yazıhanesi - 1978
HABER DEVAM EDİYOR
Isparta turizme ait Bursa - Gaziantep arası çalışan Mercedes 302. Zamanının en lükslerinden. 80'li yıllar.
HABER DEVAM EDİYOR
Kaptan Cevdet Bölükbaşı. Elbistanlılar Turizme ait 302 Gaziantep yolcularını almadan hemen önce. 70'li yılların sonu.
HABER DEVAM EDİYOR
Gaziantep'e ilk Mitsubishi Prenses'i getiren Ben Turizmin kurban kesim töreni. Prenses çok havalıydı. Yolcular Ben Turizmi arayıp "Prenses ne zaman gidecek" diye sorardı. Yıl 1993.
HABER DEVAM EDİYOR
Seç Seyahat firmasının İstanbul Harem Otogarı'ndaki, Sağlam Turizm ile ortak kullandığı yazıhanesi
HABER DEVAM EDİYOR
Seç Turizm kaptanları yeni gelen 302'nin önünde. O zamanın otobüs kaptanları pilotlardan daha havalı ve otoriter olmalıydı. Dreksiyona geçmenin ilk şartı buydu.
HABER DEVAM EDİYOR
80'li yılların sonları. Çayırağası turizmin A Takımı.
HABER DEVAM EDİYOR
80'li yılların sonları. Urfa - Gaziantep seferi. Urfa Harran sulama tünelinde durup fotoğraf çektirmeyi ihmal etmiyoruz.
HABER DEVAM EDİYOR
Şıhlı Durak kaptan ve muavin Lala, 70'li yılların sonu. Yolculuk İstanbul'a. Düzce'de mola...
HABER DEVAM EDİYOR
Bu da modaya ayak uyduran ve yolcu baskısına dayanamayan Seç'in ilk Maraton'u.