Gaziantep sokaklarında her gün on binlerce vatandaşı taşıyan özel halk otobüsü işletmecileri, tarihin en büyük maliyet kriziyle karşı karşıya. Akaryakıta gelen %60’lık dev zam, sektörün sadece tekerini değil, tüm umutlarını da kilitledi. Geçtiğimiz aylarda 54 TL seviyelerinde seyreden motorin fiyatlarının 78 TL bandını aşması, işletme bütçelerinde tam anlamıyla bir deprem etkisi yarattı.
Mazot Değil Sanki Ateş Pahası: Esnafın Sabrı Taştı
Sadece yakıt değil; sanayi masrafları, lastik fiyatları, yedek parça ve personel giderleri de durdurulamaz bir yükselişe geçti. Gaziantep ulaşımının temel taşı olan esnaflar, mevcut bilet gelirlerinin artık mazotu bile ucu ucuna karşıladığını belirtiyor. "Geçinemiyoruz" çığlığı, sanayi sitelerinden duraklara kadar her yerde yankılanıyor.
"Çalışmasak Daha Az Zarar Ederiz" Dönemi Başladı
Gaziantep halk otobüsü işletmecileri arasında konuşulan en acı senaryo ise kontak kapatma ihtimali. Sektör temsilcileri, gelinen noktayı şu sözlerle özetliyor: “Eskiden borç harç döndürüyorduk ama artık yolcu taşıdıkça cepten yiyoruz. Şu an kontağı çevirmemek, çalışmaktan daha az zarar ettiriyor.” Bu durum, Gaziantep halkı için de büyük bir ulaşım krizinin habercisi olarak değerlendiriliyor.